La batteria LiFePO4 da 24 V 660 Ah è progettata per transpallet che richiedono un'alimentazione stabile e di lunga durata. Fornisce energia efficiente e costante per la movimentazione frequente dei pallet e il trasporto continuo di materiali, riducendo i tempi di fermo e la manutenzione. Grazie al BMS intelligente integrato, al supporto della comunicazione CAN e alla struttura durevole, questa batteria offre prestazioni sicure e affidabili negli ambienti di magazzino più impegnativi.
Vantaggi prestazionali
Potenza affidabile per le operazioni con transpallet
Ciclo di vita lungo
Il design durevole garantisce 4.000-6.000 cicli, garantendo una durata fino a 10 volte superiore rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido e riducendo i costi di sostituzione e manutenzione dei transpallet.
Ricarica veloce
Si ricarica completamente in 1-2 ore e supporta la ricarica occasionale durante le brevi pause, mantenendo operativi i transpallet con tempi di inattività minimi.
Prestazioni a temperature estreme
Costruito per funzionare da -20 gradi a 60 gradi, con una funzione di riscaldamento opzionale per carica e scarica affidabili anche in ambienti di magazzino sotto zero.
Operazione eco-friendly
Zero emissioni e maggiore efficienza energetica rispetto alle alternative al piombo-acido, a supporto di operazioni di magazzino sostenibili e conformità ambientale.
Parametro
| Specifiche elettriche | Specifiche meccaniche | ||
| Tensione nominale | 25.6V | Dimensioni (LxLxA) | 787*336*787mm |
| Capacità Nominale | 660 Ah | Peso | 450kg |
| Energia | 16896Wh | Materiale della custodia | SPCC |
| Autoscarica | <3% per month | Grado di protezione IP | IP54 |
| Ciclo di vita | >4000 cicli | Tipo di cella | LiFePO4 |
| Specifiche di carica e scarica | Temperatura e altre specifiche | ||
| Corrente di carica | 250A | Temperatura di carica | Da 0 gradi a 55 gradi / da 32 gradi F a 131 gradi F |
| Tensione di interruzione-della carica | 29.2V | Temperatura di scarico | Da -20 gradi a 60 gradi / Da -4 gradi F a 140 gradi F |
| Terminale/connettore di ricarica | REMA | Temperatura di conservazione | Da 10 gradi a 45 gradi / da 50 gradi F a 113 gradi F |
| Corrente di scarica | 200A | Display | Display a LED |
| Tensione di interruzione- di scarica | 22V | Comunicazione | RS485/CAN |
| Terminale/connettore di scarico | Anderson | Classificazione della spedizione | UN3480, Classe 9 |
Cosa fa realmente questa batteria
Si tratta di un sistema di alimentazione al litio ferro fosfato (LiFePO4) progettato specificamente per transpallet elettrici che operano in ambienti di magazzino e distribuzione ad alto volume-. La capacità di 660 Ah fornisce 16,9 kWh di energia utilizzabile-sufficiente per alimentare un tipico transpallet per un intero turno di 8-10 ore senza richiedere una carica a metà turno.
Orari operativi prolungati
Questa batteria da 24 V 660 Ah fornisce energia in uscita stabile per il funzionamento continuo, riducendo la necessità di sostituzioni della batteria a metà-turno o di batterie di riserva
Cicli di ricarica rapidi
Una ricarica completa in 1-2 ore consente una ricarica occasionale pianificata durante le pause programmate o i cambi di turno, mantenendo l'attrezzatura disponibile senza necessità di ricarica notturna.
Resilienza alla temperatura
Le prestazioni stabili da -20 gradi a 60 gradi garantiscono un funzionamento affidabile negli impianti della catena del freddo-e negli ambienti ad alta-temperatura, supportando un throughput costante in condizioni estreme stagionali o regionali.
Come questa batteria cambia il tuo funzionamento
Ricarica opportunità: più tempo operativo per turno
Le batterie al piombo-acido spesso richiedono lunghi cicli di ricarica e-raffreddamento, il che limita la disponibilità giornaliera delle apparecchiature o costringe le strutture a mantenere flotte di batterie di riserva.
Questa soluzione al litio supporta la ricarica rapida e può recuperare una notevole autonomia durante le pause di routine. Una breve carica opportunità di 30-45 minuti è sufficiente per estendere la produttività del turno senza sostituire le batterie o programmare finestre di ricarica notturne.
Potenza in uscita costante: prestazioni stabili dall'inizio alla fine
La tensione al piombo-acido diminuisce costantemente durante la scarica, riducendo la velocità di sollevamento e le prestazioni di viaggio con l'avanzare del turno.
Questa batteria mantiene un'uscita nominale di 25,6 V dal 100% fino al 15% dello stato di carica. Ciò garantisce prestazioni costanti nella movimentazione dei pallet-per tutto il turno, anche durante orari di funzionamento prolungati.
Prestazioni di conservazione a freddo: niente più interruzioni di riscaldamento
Le batterie convenzionali perdono una capacità significativa in ambienti freddi e spesso richiedono periodiche pause di riscaldamento.
Questa batteria include un elemento riscaldante integrato che si attiva automaticamente al di sotto di 0 gradi. Mantiene la capacità di scarica completa fino a -20 gradi e può caricare in sicurezza a -10 gradi con l'ausilio del riscaldamento.
Riduzione della manutenzione: nessuna irrigazione, nessuna corrosione, nessuna equalizzazione
Le batterie al piombo-acidi richiedono irrigazione di routine, pulizia dei terminali ed equalizzazione periodica, consumando preziose ore di manodopera.
Questa batteria non richiede irrigazione, pulizia dei terminali e equalizzazione. La costruzione sigillata previene la corrosione. Il BMS previene lo-scarica eccessiva che causa danni permanenti.
Distribuzione e integrazione
Adattamento dell'operatore
L'apparecchiatura funziona in modo identico dal punto di vista dell'operatore. Non c'è una nuova interfaccia di controllo da imparare. Il cambiamento comportamentale più significativo: gli operatori ora possono caricare durante le pause senza compromettere la durata della batteria.
Gli aggiornamenti consigliati per la formazione degli operatori includono:
- Procedure di addebito opportunità (quando e quanto tempo effettuare l'addebito)
- Interpretazione del display LED (la batteria mostra lo stato di carica a 5 segmenti)
- Cosa fare se compaiono codici di errore BMS (raro, ma gli operatori dovrebbero sapere come segnalarli)
Processo di installazione
Le dimensioni della batteria (787×336×787 mm) corrispondono alle dimensioni standard del compartimento dei principali marchi di transpallet, tra cui i modelli Crown, Yale, Raymond e Toyota. Il peso di 450 kg fornisce un contrappeso equivalente al piombo-acido, mantenendo le corrette caratteristiche di movimentazione dell'attrezzatura.
L'installazione fisica richiede 15-20 minuti:
Rimuovere la batteria esistente utilizzando l'attrezzatura di sollevamento standard
Installare la batteria al litio nello stesso vano
Collegare il connettore di ricarica (standard REMA)
Collegare il connettore di scarico (standard Anderson)
Verificare l'avvio e la calibrazione del BMS (processo automatico)
Considerazioni sull'infrastruttura di ricarica
È richiesto un caricabatterie compatibile con il litio-. I caricabatterie al piombo-non possono essere utilizzati a causa di profili di carica incompatibili.
Opzione 1: sostituire i caricabatterie esistenti
Fornisce piena compatibilità con le batterie al litio, consentendo una ricarica rapida e massimizzando l'efficienza operativa. Questa opzione è ideale per le strutture che pianificano una transizione a lungo-termine verso la tecnologia al litio.
Opzione 2: retrofit con moduli di ricarica al litio
Implica l'aggiornamento delle attuali stazioni di ricarica con moduli compatibili con il litio-. Questo approccio riduce gli investimenti iniziali garantendo comunque prestazioni di ricarica sicure e adeguate in tutta la flotta.
Confronto delle prestazioni
| Fattore | Piombo{0}}tradizionale | Questa batteria LiFePO4 |
|---|---|---|
| Durata della vita (cicli) | 300-500 | 4,000-6,000 |
| Tempo di ricarica (completo) | 8-10 ore | 1-2 ore |
| Profondità di scarico | Consigliato al 50%. | Utilizzabile al 90%. |
| Ore di manutenzione/anno | 80-120 | 15-20 |
| Efficienza del peso | Linea di base | Uguale peso |
| Intervallo di temperatura | -10 gradi a 45 gradi | -20 gradi a 60 gradi |
| Consistenza della tensione | Declino progressivo | Curva di scarico piatta |
| Effetto memoria | Sì (solfatazione) | Nessuno |
L'elemento chiave di differenziazione non è una singola specifica-ma la combinazione di maggiore durata, ricarica più rapida e zero manutenzione.
Garanzia e supporto
Il nostro team dedicato di specialisti delle batterie garantisce che la batteria al litio funzioni al massimo delle prestazioni per tutta la sua durata. Offriamo supporto completo per mantenere le operazioni dei carrelli elevatori senza intoppi ed efficienti.
Supporto completo
Supporto tecnico
Supporto telefonico ed e-mail 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per qualsiasi problema con la batteria al litio
Manutenzione preventiva
Controlli regolari-per massimizzare le prestazioni e prolungare la durata della batteria
Ottimizzazione delle prestazioni
Offrire indicazioni sul funzionamento della batteria e sulle strategie di ricarica in base alle esigenze specifiche del cliente.
Supporto di emergenza
Fornisci supporto con risposta-rapida durante le emergenze per risolvere rapidamente problemi tecnici imprevisti.
Prendere la decisione
Questa batteria è utile per le operazioni in cui:
I transpallet operano su più turni o per lunghe ore: la ricarica rapida e il ciclo di vita prolungato forniscono un valore significativo negli scenari di-utilizzo elevato
I tempi di inattività delle apparecchiature influiscono sulla continuità operativa: ridurre i tempi di inattività-correlati alla batteria aiuta a mantenere la produttività e l'efficienza del flusso di lavoro
Le operazioni si svolgono a temperature estreme: ambienti di celle frigorifere o magazzini caldi in cui le prestazioni del piombo-acido potrebbero essere limitate
Le risorse per la manutenzione sono limitate: la progettazione a manutenzione zero-riduce i requisiti di manodopera e libera il personale per attività di-valore più elevato
Questa batteria potrebbe non essere la scelta giusta se:
L'attrezzatura viene utilizzata in modo intermittente o per compiti-leggeri: la durata prolungata offre vantaggi limitati in scenari di-basso utilizzo
Esistono investimenti significativi nelle infrastrutture al piombo-acido: la transizione può essere pianificata in base alla vita residua delle risorse e alla strategia CAPEX
La spesa in conto capitale iniziale è limitata: i costi iniziali più elevati dovrebbero essere valutati rispetto ai risparmi operativi a lungo termine
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